การรันอินคืออะไร? และจำเป็นต้องทำหรือไม่?

รันอินคืออะไร?

“การรันอินคืออะไร? และจำเป็นต้องทำหรือไม่?”

เป็นข้อถกเถียงกันมานานสำหรับการรันอินรถใหม่ที่เพิ่งถอยจากโชว์รูมรถ ว่าแท้จริงแล้วจำเป็นหรือไม่ที่ต้องทำการรันอินเป็นระยะทาง 1,000 กิโล วันนี้โตโยต้าริชจะมาไขข้อข้องใจในบทความนี้กัน

การรันอิน (Run-In) หรือเบรคอิน คือการปรับสภาพเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนต่างๆของรถให้เข้าที่เข้าทางเพื่อพร้อมใช้งานในระยะยาว เนื่องจากรถใหม่ที่ออกจากศูนย์ยังไม่ได้ถูกใช้จนถึงจุดที่พร้อมจะทำงาน น้ำมันเครื่องและน้ำมันหล่อลื่นก็ยังไม่ได้หล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆอย่างเต็มที่เหมือนรถที่ขับมาอย่างยาวนาน ดังนั้น จึงต้องมีการปรับสภาพกันก่อนเพื่อรถยนต์คู่ใจจะได้รีดประสิทธิภาพเต็มที่ รวมถึงช่วยยืดอายุชิ้นส่วนต่างๆของรถคุณนั่นเองครับ โดยปกติจะทำการรันอินอยู่ที่ประมาณ 1,000 กิโลเมตรแรกที่ออกรถ โดยมีข้อปฏิบัติง่ายๆดังนี้ครับ

การรันอินคืออะไร?

  1. ขับขี่รถแบบนุ่มนวล ไม่ขับกระชากหรือเหยียบคัเร่งกะทันหันรวมถึงการเบรครถ เพราะจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักจนสึกหรอได้ ถ้าขับในการจราจรที่ติดขัดก็ไม่ต้องรีบที่จะเหยียบคันเร่งหรือเบรคก็จะช่วยได้มากเลยล่ะครับ
  2. อุ่นเครื่องยนต์ก่อนขับขี่บนท้องถนน เพราะจะช่วยให้น้ำมันเครื่องเข้าไปหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆได้เต็มที่ และช่วยให้การเสียดสีระหว่างชิ้นส่วนน้อยลง การอุ่นเครื่องยนต์นั้นก็ไม่จำเป็นจะต้องสตาร์ทเครื่องทิ้งไว้อย่างเดียว แต่สามารถที่จะขับรถในความเร็วที่ต่ำเพื่อเป็นการอุ่นเครื่องไปในตัวได้เช่นกันครับ
  3. เครื่องยนต์เบนซินไม่ควรขับเกิน 2,500 รอบต่อนาทีสำหรับ 1,000 กิโลเมตรแรก เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้รอบสูงที่จะทำให้เกิดการสึกหรอและช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ และเมื่อผ่านไป 1,500 กิโลเมตรแรกสามารถเพิ่มรอบได้ไม่เกิน 3,000 รอบต่อนาที ระยะทางที่สามารถใช้รอบได้อย่างเต็มที่คือเมื่อผ่านไปแล้ว 2,500 กิโลเมตรครับ สามารถปรับรอบได้ตามความเหมาะสมแต่ไม่ควรให้รอบสูงเกินไปครับ
  4. สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลไม่ควรขับเกิน 2,000 รอบต่อนาทีสำหรับ 1,000 กิโลเมตรแรก และเมื่อผ่านไป 1,500 กิโลเมตรแรกสามารถเพิ่มรอบได้ประมาณ 2,500-2,800 รอบต่อนาที ระยะทางที่สามารถใช้รอบได้อย่างเต็มที่คือเมื่อผ่านไปแล้ว 2,500 กิโลเมตรครับ
  5. ไม่ขับด้วยความเร็วคงที่นานๆ การขับเดินทางไกลหรือการขับในสภาพการการจราจรที่ติดขัดเป็นอุปสรรคต่อการรันอิน เพราะจะต้องใช้ความเร็วคงที่ ซึ่งขัดกับหลักของการรันอินคือการทำให้รอบเครื่องยนต์ทำงานเต็มที่ ณ ระดับรอบต่างๆ(ในรอบต่ำไม่เกิน 3,000 รอบต่อนาที)เพื่อปรับสภาพเครื่องยนต์และชิ้นส่วนต่างๆ ดังนั้นควรปรับเปลี่ยนสไตล์การขับบ้างก็จะช่วยให้การรันอินมีประสิทธิภาพมากขึ้นครับ
  6. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นต่างๆเร็วกว่าปกติ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นต่างๆก่อนการเช็คตามระยะก็เป็นการถนอมเครื่องยนต์ไปในตัว เพราะรถที่ทำการรันอินใหม่ๆเครื่องยนต์จะมีการเสียดสีและทำให้มีเศษโลหะจากการเสียดสีปะปนอยู่ในน้ำมันเครื่องปริมาณมากกว่าปกติ

เป็นไงบ้างครับกับการรันอินรถใหม่ ข้อแนะนำดังกล่าวสามารถทำตามได้ง่ายๆโดยการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการขับในช่วงแรกๆ ทั้งหมดนี้ก็เพื่อถนอมและยืดอายุการใช้งานรถคู่ใจนั่นเอง และการรันอินก็ยังมีข้อดีอื่นๆตามมานั่นก็คือ ทำให้ผู้ขับเองได้ปรับตัวให้คุ้นชินกับรถและพร้อมที่จะขับขี่ได้อย่างมั่นใจโดยไม่ต้องกังวลว่ารถยนต์ที่ขับจะมีปัญหาอะไรตามมา เพียงเท่านี้ก็คงพอจะตอบคำถามที่ถกเถียงกันมาได้แล้วล่ะครับว่า “ควรจะรันอินหรือไม่”

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *